Schienenfahrzeuge

Frontkabine mit eingebauter Notausstiegstür

Entwicklung und Herstellung einer Frontkabine mit eingebauter Notausstiegstür, Wechselrahmensystem für die Frontscheibe plus Schürzen. Die Konzeption, Konstruktion, das Prototyping und das Testing der Fronttür inklusive Drehpunkt, Verschlussmechanismus und Dichtung wurden durch Faserplast erbracht.

Besonderheit

Die eingebaute Tür in einer 30 Grad geneigten Front muss mit einer sehr limitierten Kraft im Notfall geöffnet werden können. Die Kinematik für die Tür wurde komplett neu entwickelt. Das Konzept wurde aus der Aviatik übernommen und erfolgreich in der Schienenfahrzeugbranche eingeführt.

Frontkabine mit Notausgangstür
Frontkabine mit eingebauter Notausstigstür

Fakten

  • Engineering

    Konstruktion, FEM-Berechnung & Dokumentation, Prototyping

  • Projektmanagement

    Diverse Anforderungen, Koordination zwischen mehreren Standorten des Kunden, Umsetzung einer höchst anspruchsvollen Kinematik von Konzept bis Serienreife.

  • Werkzeugbau

    Inhouse CNC-Modelle, GFK-Form, Klebelehren

  • Fertigung

    GFK-Produktion (Handlaminat), Grundierung, Montage von Anbauteilen mit Türeinstellung und Finish im Faserplast Werk USA

Zertifizierung

  • Brandschutz nach

    NFPA 130

  • Einkauf geschweisste Bauteile nach

    EN 15085