Pojazdy szynowe
Kabina czołowa z ochroną przeciwpożarową dla najwyższych wymagań
Konstrukcja i produkcja kompletnej kabiny czołowej wraz z osłonami lamp i drzwi dla miejskiego transportu metra. Wykonanie zrealizowano z zachowaniem najwyższych wymagań przeciwpożarowych wg EN 45545-2 (poziom zagrożenia HL3) oraz wymagań dla klejenia strukturalnego klasy A1 wg DIN EN 17460.
Wyróżniki
Aby bezkompromisowo spełnić ekstremalne wymagania przeciwpożarowe HL3, wybrano specjalny system żywiczny Askofen. Ta silnie samogasnąca żywica ze względu na lepkość może być przetwarzana wyłącznie metodą infuzji próżniowej. Rezultatem jest silnie zagęszczona struktura „single-skin” o maksymalnej ochronie przeciwpożarowej.
Fakty
Engineering
Konstrukcja, obliczenia MES i dokumentacja
Zarządzanie projektem
Realizacja projektu end-to-end w bardzo napiętym terminie. Dostosowanie procesu produkcyjnego ze względu na specjalny materiał o ochronie przeciwpożarowej
Budowa narzędzi
Wewnętrzne modele CNC, forma GRP, sprawdziany do klejenia i szablony lakiernicze
Produkcja
Produkcja GRP (infuzja próżniowa), lakierowanie, elementy dodatkowe
Certyfikacja
Ochrona przeciwpożarowa wg
EN 45545-2 HL3
Klejenie strukturalne wg
EN 17460 A1
Zakup elementów spawanych wg
EN15085
